Pembekal Pengeluar Tayar Perindustrian China - Pemborong Tayar Perindustrian Diskaun

Faedah Tayar Industri

Daya tampung yang kuat:Tayar industri tugas berat boleh menahan tekanan dan beban yang lebih besar, jadi ia boleh menampung keperluan pengangkutan dan operasi pelbagai peralatan berat.

Rintangan lelasan yang baik:Bahan bunga tayar industri tugas berat dan bahan bangkai biasanya menggunakan getah kelikatan tinggi yang boleh meningkatkan ketahanan lelasan tayar, dan memanjangkan hayat perkhidmatan tayar.

Rintangan hentaman yang baik:Tayar industri tugas berat mempunyai keanjalan yang baik dan rintangan hentaman boleh menahan beban hentaman yang besar untuk memastikan kestabilan dan keselamatan peralatan.

Prestasi suhu tinggi:Tayar industri tugas berat boleh berjalan pada suhu yang lebih tinggi, menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran yang melampau untuk memastikan operasi normal peralatan.

Kos penyelenggaraan yang rendah:Tayar industri tugas berat mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan kos penyelenggaraan yang rendah boleh menjimatkan kos operasi perusahaan.

Port Machine And Industrial Machine Tyre

Jenis Tayar Industri

Tayar Getah Pepejal

Tayar getah pepejal, juga dikenali sebagai tayar tekan, diperbuat sepenuhnya daripada getah dan tidak memerlukan udara. Tayar ini sangat tahan lasak dan tahan tusukan, menjadikannya sesuai untuk persekitaran yang mempunyai objek tajam atau serpihan. Mereka menawarkan kapasiti galas beban yang sangat baik dan biasanya digunakan pada forklift dan peralatan pengendalian bahan lain.

Tayar Pneumatik

Tayar pneumatik adalah serupa dengan tayar kereta, diisi dengan udara dan dibina dengan corak bunga yang teguh. Ia memberikan daya tarikan dan kusyen yang sangat baik, menjadikannya sesuai untuk kegunaan luar dan rupa bumi yang kasar. Tayar pneumatik sesuai untuk peralatan yang beroperasi pada permukaan yang tidak rata atau memerlukan tunggangan yang lebih lancar.

Tayar Berbuih

Tayar penuh buih adalah tayar pneumatik yang diisi dengan buih dan bukannya udara, menggabungkan faedah kedua-dua tayar pepejal dan pneumatik. Ia memberikan kusyen dan daya tarikan tayar pneumatik sambil menghapuskan risiko tusukan. Tayar ini sesuai untuk persekitaran yang memerlukan ketahanan dan keselesaan.

Tayar Poliuretana

Tayar poliuretana diperbuat daripada bahan sintetik yang lasak yang memberikan ketahanan tinggi dan ketahanan terhadap bahan kimia dan lelasan. Ia lebih ringan daripada tayar getah dan menawarkan rintangan guling yang rendah, menjadikannya cekap tenaga. Tayar poliuretana sering digunakan dalam persekitaran yang bersih dan aplikasi yang memerlukan pengendalian ketepatan.

Penggunaan Tayar Industri

Pengendalian bahan

Tayar industri adalah penting untuk peralatan pengendalian bahan seperti forklift, bicu palet, dan trak capai. Tayar mesti memberikan kestabilan dan menyokong beban berat semasa bergerak di ruang yang sempit. Getah pepejal dan tayar berisi buih amat popular dalam sektor ini kerana ketahanan dan ketahanannya terhadap tusukan.

Pembinaan

Dalam industri pembinaan, jentera seperti pemuat, backhoe dan kren bergantung pada tayar industri untuk menavigasi rupa bumi yang kasar dan tidak rata. Tayar pneumatik dan penuh buih lebih disukai untuk ciri daya tarikan dan kusyennya, yang membantu menyerap hentakan dan getaran, memastikan operasi yang lebih lancar dan mengurangkan kehausan peralatan.

Pergudangan dan Logistik

Operasi pergudangan dan logistik memerlukan tayar yang boleh menampung beban berat dan kerap digunakan. Tayar getah padu biasanya digunakan dalam persekitaran dalaman di mana risiko tusukan adalah tinggi, manakala tayar pneumatik dan penuh buih digunakan untuk aplikasi luar yang memerlukan daya tarikan dan keselesaan tunggangan yang lebih baik.

pertanian

Peralatan pertanian seperti traktor, penuai dan penyembur beroperasi dalam keadaan yang pelbagai dan sering mencabar. Tayar pneumatik diutamakan kerana keupayaannya memberikan cengkaman pada tanah yang lembut dan tidak rata, manakala tayar yang dipenuhi buih menawarkan ketahanan dan rintangan tusukan untuk tugas yang lebih lasak.

Komponen Tayar Industri

Pelapik dalam
Tiub dalam tayar. Lapisan ini direka untuk mengelakkan kehilangan tekanan inflasi tayar jejari, sekali gus meningkatkan ketahanan tayar. Pelapik dalam diperbuat daripada butil, getah sintetik yang menampilkan ciri pengekalan udara yang sangat baik. Pelapik dalam butil boleh menjadi sangat melekit dan selalunya memerlukan pengendalian khas semasa proses penyemperitan.

Lapis badan
Lapisan struktur tayar, lapisan badan diperbuat daripada getah kalendar yang diperkukuh dengan tali tekstil atau keluli yang berfungsi untuk menahan beban berat dan menyerap hentakan. Kebanyakan tayar mempunyai 2 lapis atau lebih. Kerana bahagian tersebut terdiri daripada getah dan fabrik, menghantar semula sisa getah ke dalam barisan pengeluaran adalah sukar.

Manik dan Apex
Manik adalah bahagian yang memastikan tayar dikekalkan dengan betul pada rim. Manik diperbuat daripada pelbagai cincin, semuanya diperbuat daripada wayar keluli yang telah dibentuk dan dipasang bersama-sama. Puncaknya dicantumkan dengan manik, atas sebab itu, ia telah digulung dan dibentuk pada saiz yang sama. Ini adalah bahagian yang membolehkan manik mengikat tayar dengan betul.

Dinding sisi
Komponen yang memastikan kestabilan tayar dengan menyerap daya sisi yang dijana apabila kenderaan membelok. Kerana sifatnya, bahagian ini terdiri daripada campuran getah yang direka bentuk untuk mempunyai rintangan lesu yang tinggi dan untuk menghasilkan kurang haba. Bahan tambahan karbon hitam dan lain-lain boleh ditambah pada formula untuk meningkatkan sifat tersebut tetapi boleh mengakibatkan kehilangan paku yang mungkin memberi kesan kepada bangunan tayar.

Pemecah
Pemutus adalah tali getah dan keluli berkalendar. Dalam kes biasa, 2 lapisan pemutus bertindih. Teknologi ini menghalang herotan yang disebabkan oleh daya sentrifugal.

tali pinggang
Lapisan tersebut tidak digunakan dalam setiap tayar. Tali pinggang meningkatkan rintangan mekanikal tayar, itulah sebabnya ia biasanya digunakan untuk kenderaan berat seperti lori.

Tapak
Bahagian tayar yang bersentuhan dengan jalan raya. Fungsi utamanya adalah untuk menghantar daya tarikan dan daya putus dengan selamat dan cekap. Bunga selalunya terdiri daripada lapisan getah yang tebal, yang mana komposisi akan berubah bergantung pada jenis permukaan (salji, basah, kering…) dan tujuan tayar (cengkaman, ketahanan, penjimatan tenaga). Seperti dinding sisi, bunga terkeluar semasa proses pembuatan dan setiap formulasi mungkin memerlukan jenis pengendalian yang berbeza.

Cara Memilih Tayar Industri

Kapasiti Muatan dan Saiz Tayar

Kapasiti beban dan saiz tayar adalah faktor penting untuk dipertimbangkan semasa memilih tayar industri. Melebihkan tayar anda boleh menyebabkan kehausan pramatang dan potensi bahaya keselamatan. Sentiasa semak cadangan pengilang untuk kapasiti beban dan pastikan tayar yang anda pilih boleh menyokong berat peralatan anda dan bahan yang anda kendalikan.

Pilih Tayar Berkualiti Tinggi daripada Pengilang Ternama

Melabur dalam tayar industri berkualiti tinggi daripada pengeluar terkemuka adalah keputusan yang bijak, kerana ia menawarkan prestasi, keselamatan dan ketahanan yang dipertingkatkan. Di BKT, tayar kami diuji dengan teliti untuk memastikan prestasi optimum merentasi pelbagai keadaan, dan yang penting, untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan pekerja industri.

Nilai Persekitaran Kerja Anda

Ciri unik persekitaran kerja anda memainkan peranan penting dalam menentukan jenis tayar yang perlu anda pilih untuk peralatan pengendalian bahan anda. Adalah penting untuk mengambil kira faktor berikut semasa membuat keputusan anda: Keadaan Permukaan: Menilai keadaan permukaan di mana peralatan anda akan beroperasi. Tayar pepejal sesuai untuk permukaan licin dan rata, manakala tayar jejari lebih sesuai untuk rupa bumi yang tidak rata atau aplikasi luar kerana daya tarikan dan kestabilannya yang dipertingkatkan.

Fahami Jenis Tayar untuk Peralatan Pengendalian Bahan

Apabila mempertimbangkan tayar yang sesuai untuk kenderaan anda, tempat yang baik untuk bermula ialah melihat pelbagai jenis tayar yang tersedia untuk peralatan pengendalian bahan. Terdapat tiga jenis tayar utama yang perlu diberi perhatian, masing-masing mempunyai set ciri dan faedah unik yang melayakkannya untuk aplikasi yang berbeza. Memahami jenis ini akan membantu anda membuat keputusan termaklum.

Proses Tayar Industri

Campuran
Sehingga 30 jenis getah, pengisi dan bahan lain yang berbeza digunakan dalam getah tayar anda. Bahan-bahan dicampur dalam pengisar gergasi untuk menghasilkan sebatian hitam bergetah yang akan dihantar untuk pengilangan.

kilang
Getah yang disejukkan dipotong menjadi jalur yang akan membentuk struktur asas tayar itu sendiri. Pada peringkat pengilangan, elemen tayar lain disediakan, sebahagian daripadanya kemudian disalut dengan jenis getah lain.

bina
Kini tiba masanya untuk membuat tayar- dari dalam ke luar. Unsur tekstil, tali pinggang keluli, manik, lapis, tapak dan komponen lain dipasang pada mesin binaan tayar. Hasilnya ialah 'tayar hijau'- tayar yang mula mengambil bentuk produk siap.

Penawar
Tayar hijau kemudiannya divulkan dengan acuan panas dalam penekan pengawetan, memampatkan semua bahagian tayar bersama-sama dan memberikan tayar bentuk terakhirnya, termasuk corak bunga dan TANDA DINDING SISI pengeluar.

Periksa
Pemeriksa terlatih menggunakan jentera khas kini akan memeriksa dengan teliti setiap tayar memenuhi piawaian pembuatan yang ketat sebelum ia boleh dihantar untuk dijual. Di samping itu, pilihan tayar ditarik dari garisan untuk x-ray. Jurutera kawalan kualiti kami juga memilih tayar secara rawak di luar talian dan memotongnya untuk memastikan ia memenuhi piawaian Dunlop.

Cara Menyelenggara Tayar Industri

Penjajaran tayar
Penyelewengan boleh memendekkan jangka hayat tayar dan trak. Haus tayar yang tidak teratur adalah penunjuk utama bahawa tayar tidak dijajarkan dengan betul. Kenderaan komersil harus masuk untuk penjajaran roda setiap 80,000 hingga 100,000 batu, yang juga kira-kira frekuensi yang sama untuk menggantikan tayar stereng.

Bunga tayar
Memeriksa bunga tayar harus menjadi sebahagian daripada rutin penyelenggaraan trak komersial anda. Tayar yang haus tidak sekata dan kedalaman bunga yang tidak betul boleh memendekkan jangka hayat tayar anda, membawa kepada masalah yang boleh dielakkan di jalan raya dan membahayakan keselamatan pemandu. Menarik semula tayar ialah cara proaktif untuk mengelakkan isu yang berkaitan dengan bunga rendah dan bunga tayar harus diperiksa secara rutin semasa pemeriksaan sebelum dan selepas perjalanan.

Persediaan cuaca dan tekanan udara
Suhu sejuk boleh mengurangkan tekanan tayar secara beransur-ansur, yang memberi kesan kepada penjimatan bahan api anda, hayat tapak dan keselamatan keseluruhan di jalan raya. Apabila menggunakan tolok tayar dalam suhu di bawah beku, ais boleh terbentuk pada teras injap, menghasilkan kebocoran tekanan yang perlahan; penutup injap boleh menghalang perkara ini daripada berlaku. Tanpa mengira suhu, inflasi rendah dan inflasi berlebihan boleh menyebabkan tekanan yang tidak perlu pada rangka kenderaan anda dan komponen lain, jadi adalah penting untuk mempunyai tekanan tayar yang betul untuk beban gandar. Pemeriksaan tekanan tayar mingguan adalah rutin yang realistik untuk kebanyakan armada.

Pemeriksaan tayar
Pemeriksaan tayar boleh membantu dalam memanjangkan hayat tayar dan kenderaan anda, dan harus dilakukan sebelum setiap perjalanan. Memeriksa kesediaan jalan raya ialah cara mudah untuk mengelakkan situasi berbahaya di tempat kerja. Ketahui lebih lanjut tentang penilaian tayar pantas dan petua penyelenggaraan tayar proaktif lain yang boleh anda lakukan untuk menjimatkan wang di sini. Perlukan bantuan mengenal pasti pelan servis yang betul untuk trak separuh anda? Hubungi kedai Tayar GCR tempatan anda hari ini.

Kilang Kami

Syarikat Tianzhong telah diasaskan pada tahun 2013, terletak di Bandar Jining, Shandong, tempat kelahiran tamadun China dan budaya Confucian.Syarikat kami meliputi kawasan seluas 15,000 meter persegi, kakitangan profesional sedia ada seramai 100 orang, Tahunan syarikat nilai keluaran adalah lebih daripada 300 juta yuan, dan produknya dieksport ke Eropah, Amerika, Timur Tengah dan lebih daripada 30 negara. Jenama kami ialah "TIANZHONG"Kami membekalkan rangkaian penuh tayar, tayar industri kepada tayar jejari vakum pertanian, pertanian tayar bias, tayar perhutanan, tayar industri hingga tayar OTR. Kami juga mempunyai roda pertanian yang sepadan, dan kami telah menyepadukan pemprosesan dan penjualan traktor terpakai (John Deere).

productcate-1-1

Soalan Lazim

S: Berapa lama tayar komersial tahan?

J: Jangka hayat tayar biasanya antara 40,000-70,000 km. Purata hayat tayar separa trak ialah sekitar 100,000 batu. Walau bagaimanapun, bilangan ini boleh berbeza-beza bergantung pada beberapa faktor yang berbeza. Sebagai contoh, jenis rupa bumi yang anda pandu boleh memberi kesan kepada tempoh tayar anda bertahan.

S: Apakah penyelenggaraan tayar yang tidak betul?

J: Jawapan akhir: Mengabaikan tekanan inflasi tayar tidak dianggap penyelenggaraan yang betul kerana ia boleh menyebabkan masalah seperti letupan, kecekapan bahan api berkurangan dan kehausan tayar yang tidak teratur. Amalan penyelenggaraan tayar penting lain termasuk pemeriksaan dan putaran berkala, dan pengimbangan.

S: Bagaimanakah cara saya menjaga tayar saya daripada penuaan?

J: Pendedahan UV dan oksigen adalah faktor kemerosotan utama. Cuba elakkan tayar anda terdedah kepada cahaya matahari langsung, atau simpan di luar dalam apa jua keadaan (kering atau basah) untuk jangka masa yang lama. Jika anda menyimpan tayar, simpan di dalam garaj jauh dari tingkap dan cahaya matahari langsung, atau di dalam rumah jika boleh.

S: Apakah perbezaan antara tayar industri dan ag?

A: Tayar industri dibina untuk menahan haus lama dan memberikan perlindungan yang unggul terhadap tusukan. Dengan bunga yang lebih lebar daripada tayar pertanian dan lug yang lebih dalam daripada tayar turf, pilihan ini sesuai untuk rupa bumi yang kasar atau aplikasi di mana tusukan lebih berkemungkinan berlaku.

S: Adakah tayar masih wujud?

A: Di negara manakah Tire hari ini? Tayar terletak di negara Timur Tengah Lubnan. Ia terletak di bahagian barat daya negara di pantai Mediterranean. Ia adalah salah satu bandar tertua di dunia yang didiami dan merupakan bandar keempat paling ramai penduduk di Lubnan.

S: Apakah tayar komersial?

A: Tayar C-Type mengendalikan beban yang lebih berat daripada LT pada saiz tayar yang setara tetapi pada kelajuan yang lebih perlahan. Tayar LT biasanya mempunyai penarafan julat beban C, D atau E yang bermaksud ia biasanya mempunyai kapasiti beban antara 1/2 -1-tan. Sebuah van komersial didaftarkan untuk membawa 1-tan, yang tidak mampu dilakukan oleh tayar penumpang.

S: Adakah tayar berkadar G atau H lebih baik?

J: "Berdasarkan saiz, kebanyakan tayar G-rated boleh menampung kira-kira 6,000 paun, manakala H-rated dalam saiz yang sama boleh menampung kira-kira 6,500 paun pada tekanan yang sama setiap tayar," kata Rob Williams , presiden Hankook Tyre America Corp.

S: Apakah L dalam tayar traktor?

J: Laksanakan tayar: 11L-15 8-lapisan. 11 ialah lebar tayar dalam inci, L menunjukkan tayar mempunyai ketinggian dinding sisi yang rendah, sengkang menunjukkan pembinaan pincang, 15 ialah diameter rim dalam inci, dan 8-lapisan menyatakan beban terkadar ialah 2,540 paun .

S: Apakah maksud LT pada tayar?

A: Tayar Lt dijelaskan. Tayar LT-metric (Lori Ringan) direka khusus untuk berfungsi dengan trak, SUV bersaiz penuh dan Van. Termasuk juga kapasiti muatan 1/2 tan, 3/4 tan dan 1 tan. Tayar LT pada asasnya adalah tayar bertetulang dengan tali pinggang keluli tambahan, dinding sisi yang lebih tebal, lebih keras dan bunga yang lebih dalam.

S: Apakah gred tayar tertinggi?

A: AA
TRACTION – AA, A, B dan C: Gred cengkaman dari tertinggi ke terendah ialah AA, A, B dan C dan ia mewakili keupayaan tayar untuk berhenti di atas turapan basah seperti yang diukur di bawah keadaan terkawal pada permukaan ujian kerajaan tertentu bagi asfalt dan konkrit . Tayar bertanda C mungkin mempunyai prestasi cengkaman yang lemah.

S: Bagaimana anda membaca saiz tayar industri?

J: Contohnya, 23×9-10 mempunyai dimeter 23 inci, lebar bahagian 9 inci dan diameter roda 10 inci. Akhir sekali, konvensyen penamaan jenis ketiga untuk tayar industri pepejal digunakan untuk tayar berprofil rendah dalam unit metrik dan serupa dengan yang digunakan untuk tayar kereta penumpang.

S: Bagaimana saya tahu tayar apa yang perlu saya dapatkan?

J: Mengenal pasti saiz tayar anda adalah cepat dan mudah. Anda boleh mendapatkan maklumat ini pada dinding sisi tayar anda, seperti yang ditunjukkan dalam imej. Maklumat ini menyenaraikan saiz dan spesifikasi tayar anda, serta memastikan ia mematuhi piawaian keselamatan Eropah.

S: Adakah tayar R4 lebih baik daripada tayar R1?

A: Tayar R4 dipanggil tayar industri. Ia adalah tayar yang lebar dan tahan lasak, berguna dalam pelbagai tujuan dan keadaan, dan boleh digunakan pada kedua-dua permukaan keras dan lembut. Dari segi kedalaman bunga, ia berada di antara corak R1 dan R3, lebih agresif daripada R3 tetapi kurang agresif daripada R1.

S: Apakah jenis tayar yang terbaik?

A: Tayar AP bagus jika anda memandu di jalan raya paling kerap. Tayar semua rupa bumi sesuai jika anda memandu 50/50 di dalam dan di luar jalan. Tayar tanah lumpur akan berfungsi dengan baik di mana-mana rupa bumi jika anda menggunakan kenderaan anda kebanyakannya di luar jalan. Mana-mana jenis + tayar musim sejuk adalah yang terbaik jika anda perlu memandu di atas salji dan ais.

S: Mengapa tayar kilang cepat haus?

J: Salah satu sebab utama tayar pada kereta baru haus dengan cepat ialah cara ia dihasilkan. Berbanding dengan tayar yang dibeli dari kedai tayar khusus, tayar pada kereta baru yang datang dari kilang dipasang dengan getah yang lebih lembut. Tayar mempunyai prestasi yang lebih baik sedikit dengan menggunakan sebatian yang lebih lembut.

S: Apakah maksud 88h pada tayar?

A: R bermaksud "Radial" dan dua angka terakhir 15 menunjukkan diameter roda dalam inci. Saiznya berakhir dengan indeks beban 88, iaitu berat maksimum yang boleh disokong oleh setiap roda, dan penarafan kelajuan H, iaitu kelajuan maksimum di mana tayar itu diluluskan untuk digunakan.

S: Apakah maksud XL pada tayar?

A: Beban tambahan
Tayar XL (atau Reinforced) ialah tayar 'beban tambahan' – ia menunjukkan bahawa tayar diperkuat untuk dapat menahan beban yang lebih tinggi daripada tayar lain yang mempunyai saiz yang sama. Ini dilakukan melalui beberapa cara, tetapi selalunya dengan menambah bahan pengukuhan sama ada pada manik atau muka tayar.

S: Apakah maksud zr pada tayar?

A: Huruf ZR pada dinding sisi berkaitan dengan penarafan kelajuan tayar, yang dalam kes ini ialah 150mph. Ini bermakna ia tidak boleh dipandu pada kelajuan melebihi 150mph (240kmph) - sudah tentu, di mana kelajuan sedemikian adalah sah! Sebelum 1990, ZR digunakan untuk tayar berprestasi tinggi.

S: Apakah keperluan untuk Tayar?

J: Tayar perlu tahan cuaca dan berada dalam kedudukan untuk menahan ketegangan dan tekanan yang dihadapi semasa memandu. Mereka diperlukan sebagai tambahan untuk menyesuaikan diri pada tahap tertentu kepada sebarang perubahan dalam keadaan cuaca. Industri kimia telah mencapai kemajuan penting di sini.

S: Tayar industri diperbuat daripada apa?

A: Dua polimer getah sintetik utama yang digunakan dalam pembuatan tayar ialah getah butadiena dan getah stirena butadiena. Polimer getah ini digunakan dalam kombinasi dengan getah asli. Ia mempunyai corak bunga licin yang menawarkan daya tarikan yang baik dan ia tahan terhadap tusukan dan luka. Tayar traktor industri paling baik digunakan dalam aplikasi pembinaan dan perindustrian. Tayar trak komersial biasanya bertahan selama tiga hingga enam tahun, tetapi tiada dua perusahaan komersial mempunyai keperluan yang sama, dan ini bermakna anda harus sentiasa mengawasi tayar anda semasa anda memandu melalui Madison dan Waukesha.

Tayar Industri

kenapa pilih kami

Jenis Tayar Industri

Penggunaan Tayar Industri

Cara Memilih Tayar Industri

Cara Menyelenggara Tayar Industri

Soalan Lazim