informasi produk
Tayar forklift pneumatik sesuai untuk pengikis dan forklift di kawasan seperti pelabuhan, kilang, gudang, dan lain-lain; pemotongan dan rintangan haus yang sangat baik; prestasi sentuhan dan daya cengkaman yang baik disediakan oleh corak bunga yang tebal; kapasiti pembersihan diri yang baik; sqan sepanjang hayat.
Kelebihan Produk
1. Reka bentuk corak klasik dengan corak dalam;
2. Tahan lelasan dan tusukan yang unggul. Tayar forklift pneumatik industri mempunyai blok bunga yang lebih besar untuk memberikan rintangan lelasan dan pemotongan yang baik, sesuai untuk digunakan dalam persekitaran kerja yang keras, hayat perkhidmatan yang panjang dan pengendalian yang kuat;
3. Keupayaan membawa beban yang baik. Tayar ini direka bentuk dengan kawasan pembumian yang besar untuk menyebarkan tekanan dan meningkatkan kapasiti tampung beban, sambil mengurangkan haus tayar dan memanjangkan hayat perkhidmatan;
4. Keselesaan yang baik. Tayar pneumatik memberikan tunggangan yang lebih selesa kerana ia menyerap benjolan yang disebabkan oleh tanah yang tidak rata;
5. Pelbagai aplikasi. Sebagai tambahan kepada tayar pneumatik, tayar forklift juga termasuk tayar pepejal, yang dicirikan oleh keanjalan yang tinggi, prestasi pelesapan haba yang kuat, rintangan lelasan yang baik dan hayat perkhidmatan yang panjang, dan sesuai untuk pelbagai jenis kenderaan industri dan peralatan mekanikal;
6. tayar forklift pneumatik perindustrian sesuai untuk pengangkutan industri berkelajuan rendah dan jarak dekat.
Spesifikasi Produk
|
OB-502 Saiz |
Lapis Penilaian |
taip |
Rim |
InflasiSizedaripada Tayar Baru |
Inflasi Tekanan (kPa) |
maksimumTysemulaLoad padaDberbezaTopSkencing(kg) |
InjapType |
||||||||
|
CForklift tidak seimbang |
Lain-lainIperindustrianVehicles |
||||||||||||||
|
Keseluruhannya Diameter (mm) |
Bahagian Lebar (mm) |
25km/h |
35km/h |
10km/h |
25km/h |
40km/h |
50km/h |
||||||||
|
DmengayuhWtumit |
Kemudi roda |
DmengayuhWtumit |
Kemudi roda |
||||||||||||
|
5.00-8NHS |
8 |
TT |
3.50D |
470 |
137 |
790 |
1000 |
845 |
930 |
745 |
845 |
625 |
555 |
535 |
Z1-01-1 |
|
10 |
TT |
1000 |
1150 |
970 |
1065 |
850 |
- |
- |
- |
- |
|||||
|
6.00-9NHS |
10 |
TT |
4.00E |
540 |
160 |
860 |
1505 |
1275 |
1400 |
1120 |
1275 |
940 |
835 |
805 |
Z1-01-1 |
|
12 |
TT |
1030 |
1675 |
1415 |
1560 |
1245 |
1415 |
1045 |
930 |
895 |
|||||
|
6.50-10NHS |
10 |
TT/TL |
5.00F |
590 |
175 |
790 |
1655 |
1400 |
1540 |
1230 |
1400 |
1030 |
920 |
885 |
Z1-01-1 |
|
12 |
TT |
1000 |
1895 |
1600 |
1765 |
1410 |
- |
- |
- |
- |
|||||
|
14* |
TT |
1000 |
2340 |
1800 |
2250 |
1665 |
2340 |
1800 |
1605 |
1515 |
|||||
|
7.00-9NHS |
10 |
TT |
5.00S |
590 |
190 |
860 |
1995 |
1685 |
1850 |
1480 |
1685 |
1240 |
1105 |
1065 |
Z1-01-1 |
|
7.00-12NHS |
12 |
TT |
5.00S |
676 |
190 |
860 |
2375 |
2005 |
2205 |
1765 |
2005 |
1480 |
1320 |
1265 |
Z1-01-1 |
|
14 |
TT |
1000 |
2590 |
2190 |
2405 |
1925 |
2190 |
1610 |
1440 |
1380 |
|||||
|
16* |
TT |
1000 |
2910 |
2240 |
2800 |
2070 |
2910 |
2240 |
1995 |
1880 |
|||||
|
7.00-15NHS |
12 |
TT |
5.5 |
750 |
200 |
860 |
2870 |
2420 |
2665 |
2130 |
2420 |
1785 |
1595 |
1530 |
Z1-01-3 |
|
14 |
TT |
1000 |
3140 |
2655 |
2920 |
2330 |
2655 |
1955 |
1745 |
1675 |
|||||
|
7.50-15NHS |
12 |
TT |
6.0 |
780 |
215 |
790 |
3075 |
2680 |
2860 |
2285 |
2680 |
1915 |
1710 |
1640 |
Z1-01-3 |
|
14 |
TT |
925 |
3375 |
2840 |
3150 |
2485 |
2840 |
2095 |
1870 |
1795 |
|||||
|
16 |
TT |
1000 |
3550 |
2980 |
3300 |
2665 |
2975 |
2190 |
1960 |
1880 |
|||||
|
7.50-16NHS |
12 |
TT |
6.00G |
805 |
215 |
790 |
3195 |
2700 |
2970 |
2370 |
2700 |
1990 |
1775 |
1705 |
Z1-01-4 |
|
8.25-12NHS |
12 |
TT |
5.00S |
728 |
210 |
700 |
2000(Roda Pemanduan 15km/j) |
Z1-01-2 |
|||||||
|
8.25-15NHS |
14 |
TT/TL |
6.5 |
840 |
235 |
830 |
3775 |
3185 |
3505 |
2800 |
3185 |
2350 |
2095 |
2010 |
Z1-01-5 |
|
16 |
TT |
925 |
4050 |
3450 |
3600 |
3010 |
3450 |
2520 |
2250 |
2160 |
|||||
|
9.00-16NHS |
14 |
TT |
6.50H |
890 |
255 |
760 |
4495 |
3795 |
4175 |
3335 |
3795 |
2800 |
2500 |
2400 |
Z1-01-4 |
|
16 |
TT |
900 |
4930 |
4165 |
4580 |
3660 |
4165 |
3070 |
2740 |
2630 |
|||||
|
9.00-20NHS |
14 |
TT |
7.0 |
1018 |
259 |
760 |
5195 |
4385 |
4825 |
3855 |
4385 |
3230 |
2885 |
2770 |
Z1-01-6 |
|
16 |
TT |
860 |
5595 |
4725 |
5200 |
4155 |
4725 |
3480 |
3110 |
2985 |
|||||
|
18* |
TT |
960 |
5955 |
5030 |
5535 |
4420 |
5030 |
3705 |
3310 |
3175 |
|||||
|
10.00-20NHS |
20* |
TT |
7.5 |
1073 |
278 |
1000 |
6900 |
5310 |
6640 |
4910 |
- |
- |
- |
- |
Z1-01-7 |
|
12.00-20NHS |
20 |
TT |
8.5 |
1145 |
315 |
900 |
7400 |
6325 |
6905 |
5615 |
6325 |
4785 |
4325 |
4170 |
Z1-01-8 |
|
24* |
TT |
975 |
8500 |
6540 |
8175 |
6050 |
- |
- |
- |
- |
|||||
|
16×6-8NHS |
10 |
TT |
4.33R |
425 |
152 |
860 |
1085 |
920 |
1010 |
805 |
- |
- |
- |
- |
Z1-01-1 |
|
16* |
TT |
1000 |
1495 |
1150 |
1440 |
1065 |
1495 |
1150 |
1025 |
965 |
|||||
|
18×7-8NHS |
14 |
TT |
4.33R |
465 |
173 |
970 |
1505 |
1270 |
1400 |
1120 |
- |
- |
- |
- |
JS1 |
|
16 |
TT |
1000 |
1695 |
1450 |
1640 |
1260 |
1450 |
1055 |
940 |
905 |
|||||
|
21×8-9NHS |
14 |
TT |
6.00E |
535 |
200 |
1000 |
2040 |
1725 |
1895 |
1515 |
1725 |
1270 |
1135 |
1090 |
Z1-01-4 |
|
16* |
TT |
1000 |
2755 |
2120 |
2650 |
1960 |
2755 |
2120 |
1885 |
1780 |
|||||
|
23×9-10NHS |
14 |
TT |
6.50F |
595 |
225 |
900 |
2585 |
2185 |
2405 |
1920 |
2185 |
1610 |
1435 |
1380 |
Z1-01-4 |
|
16 |
TT |
1030 |
2810 |
2370 |
2610 |
2085 |
2370 |
1750 |
1560 |
1500 |
|||||
|
18* |
TT |
900 |
3160 |
2430 |
3040 |
2250 |
3160 |
2430 |
2165 |
2040 |
|||||
|
23×10-12NHS |
16 |
TT |
8.00G |
597 |
254 |
970 |
3220 |
2720 |
2870 |
2395 |
2720 |
2005 |
1795 |
1725 |
JS2 |
|
23×10-10NHS |
14* |
TT |
6.50F |
620 |
255 |
900 |
2300 |
1950 |
2145 |
1695 |
- |
- |
- |
- |
Z1-01-1 |
|
27×10-12NHS |
14 |
TT |
8.00G |
690 |
255 |
860 |
3285 |
2775 |
3050 |
2440 |
2775 |
2045 |
1825 |
1750 |
Z1-01-5 |
|
28×8-15NHS |
12 |
TT |
6.50T |
706 |
203 |
760 |
2355 |
1985 |
2185 |
1745 |
1985 |
1465 |
1305 |
1255 |
Z1-01-5 |
|
28×9-15NHS |
14 |
TT/TL |
7.0 |
710 |
220 |
970 |
3050 |
2575 |
2835 |
2265 |
2575 |
1900 |
1695 |
1625 |
Z1-01-5 |
|
16 |
TT |
1000 |
3115 |
2630 |
2895 |
2310 |
2630 |
1940 |
1730 |
1660 |
|||||
|
32×12.1-15NHS |
24* |
TT |
9.75 |
826 |
305 |
1000 |
7800 |
6000 |
7500 |
5550 |
7800 |
6000 |
5340 |
5040 |
Z1-01-3 |
|
250-15NHS |
16 |
TT |
7.5 |
735 |
250 |
930 |
3865 |
3265 |
3500 |
2870 |
3265 |
2405 |
2145 |
2060 |
Z1-01-7 |
|
18 |
TT |
1030 |
4110 |
3470 |
3820 |
3050 |
3470 |
2555 |
2285 |
2190 |
|||||
|
300-15NHS |
18 |
TT |
8.0 |
840 |
300 |
830 |
5530 |
4870 |
5135 |
4105 |
4870 |
3440 |
3070 |
2950 |
Z1-01-7 |
|
20 |
TT |
930 |
5940 |
4990 |
5485 |
4375 |
4990 |
3675 |
3290 |
3155 |
|||||
|
355/65-15NHS |
24* |
TT/TL |
9.75 |
843 |
354 |
1000 |
7800 |
6000 |
7500 |
5550 |
7800 |
6000 |
5340 |
5040 |
Z1-01-7 |
|
26* |
TT/TL |
1200 |
8970 |
6900 |
8625 |
6385 |
8970 |
6900 |
6140 |
5795 |
|||||
|
LB-023 Saiz |
Lapis Penilaian |
taip |
Rim |
InflasiSizedaripada Tayar Baru |
InflasiSizedaripada Tayar Baharu(kPa) |
maksimumTysemulaLoad padaDberbezaTopSkencing(kg) |
InjapType |
||||||||
|
CForklift tidak seimbang |
Lain-lainIperindustrianVehicles |
||||||||||||||
|
Diameter Keseluruhan (mm) |
Lebar Bahagian (mm) |
25km/j |
35km/j |
10km/j |
25km/j |
40km/j |
50km/j |
||||||||
|
Dmengayuh Wtumit |
Roda stereng |
DmengayuhWtumit |
Kemudi roda |
||||||||||||
|
5.00-8NHS |
10 |
TT |
3.50D |
467 |
137 |
1000 |
1405 |
1040 |
1305 |
965 |
- |
- |
- |
- |
Z1-01-1 |
|
6.00-9NHS |
10 |
TT |
4.00E |
535 |
160 |
850 |
1730 |
1280 |
1600 |
1185 |
1465 |
1185 |
1030 |
935 |
Z1-01-1 |
|
6.50-10NHS |
12 |
TT |
5.00F |
588 |
177 |
900 |
2095 |
1550 |
1935 |
1435 |
- |
- |
- |
- |
Z1-01-1 |
|
7.00-12NHS |
14 |
TT |
5.00S |
670 |
192 |
1000 |
3085 |
2285 |
2860 |
2120 |
2620 |
2120 |
1840 |
1670 |
Z1-01-1 |
|
7.00-15NHS |
12 |
TT |
5.5 |
746 |
197 |
825 |
3140 |
2325 |
2910 |
2155 |
2665 |
2155 |
1870 |
1700 |
Z1-01-3 |
|
7.50-16NHS |
12 |
TT |
6.00G |
798 |
212 |
775 |
3545 |
2625 |
3285 |
2435 |
3010 |
2435 |
2115 |
1920 |
Z1-01-4 |
|
8.15-15NHS |
12 |
TT |
7.0 |
711 |
221 |
700 |
2910 |
2240 |
2770 |
2050 |
- |
- |
- |
- |
Z1-01-5 |
|
8.25-15NHS |
16 |
TT |
6.5 |
836 |
234 |
900 |
4470 |
3310 |
4145 |
3070 |
3795 |
3070 |
2665 |
2425 |
Z1-01-5 |
|
GLR07 Saiz |
Lapis Penilaian |
taip |
Rim |
InflasiSizedaripada Tayar Baru |
Inflasi Tekanan (kPa) |
Beban Maksimum(kg) |
Indeks Muatan |
Penilaian Kelajuan |
|
|
Diameter Keseluruhan (mm) |
Lebar Bahagian (mm) |
||||||||
|
5.00R8NHS |
10PR |
TL |
3.00 |
460 |
135 |
1000 |
1090 |
111 |
A5 |
|
6.00R9NHS |
12PR |
TL |
4.00 |
525 |
160 |
1000 |
1450 |
121 |
A5 |
|
6.50R10NHS |
12PR |
TL |
5.00 |
570 |
180 |
1000 |
1800 |
128 |
A5 |
|
7.00R12NHS |
14PR |
TL |
5.00S |
660 |
191 |
1000 |
2240 |
136 |
A5 |
|
6.50R15NHS |
14PR |
TL |
5.5 |
722 |
180 |
1000 |
2360 |
138 |
A5 |
|
7.00R15NHS |
14PR |
TL |
5.5 |
730 |
195 |
1000 |
2500 |
140 |
A5 |
|
7.50R15NHS |
16PR |
TL |
6.00G |
765 |
210 |
1000 |
3000 |
146 |
A5 |
|
7.50R16NHS |
16PR |
TL |
6.00 |
808 |
215 |
1000 |
3150 |
148 |
A5 |
|
8.25R15NHS |
16PR |
TL |
6.50 |
830 |
230 |
1000 |
3650 |
153 |
A5 |
|
225/75R15NHS (8.15R15NHS) |
16PR |
TL |
7.00 |
705 |
224 |
1000 |
3250 |
149 |
A5 |
|
28×9R15 |
16PR |
TL |
7.00 |
705 |
224 |
1000 |
3250 |
149 |
A5 |
|
315/70R15NHS |
16PR |
TL |
8.00 |
830 |
308 |
1000 |
5150 |
165 |
A5 |
|
IND-3J Saiz |
Lapis Penilaian |
taip |
Rim |
InflasiSizedaripada Tayar Baru |
InflasiSizedaripada Tayar Baharu(kPa) |
maksimumTysemulaLoad padaDberbezaTopSkencing(kg) |
InjapType |
||||||||
|
CForklift tidak seimbang |
Lain-lainIperindustrianVehicles |
||||||||||||||
|
Diameter Keseluruhan (mm) |
Lebar Bahagian (mm) |
25km/j |
35km/j |
10km/j |
25km/j |
40km/j |
50km/j |
||||||||
|
DmengayuhWtumit |
Roda stereng |
DmengayuhWtumit |
Roda stereng |
||||||||||||
|
8.25-20NHS |
14 |
TT |
6.5 |
974 |
235 |
830 |
4575 |
3865 |
4250 |
3395 |
3865 |
2845 |
2540 |
2440 |
Z1-01-5 |
|
9.00-20NHS |
14 |
TT |
7.0 |
1018 |
259 |
760 |
5195 |
4385 |
4825 |
3855 |
4385 |
3230 |
2885 |
2770 |
Z1-01-6 |
|
16 |
TT |
860 |
5595 |
4725 |
5200 |
4155 |
4725 |
3480 |
3110 |
2985 |
|||||
|
10.00-20NHS |
16 |
TT |
7.5 |
1055 |
278 |
790 |
6030 |
5090 |
5600 |
4475 |
5090 |
3750 |
3350 |
3215 |
Z1-01-7 |
|
11.00-20NHS |
16 |
TT |
8.0 |
1085 |
293 |
760 |
6405 |
5405 |
5945 |
4750 |
5405 |
3985 |
3555 |
3415 |
Z1-01-8 |
|
12.00-20NHS |
18 |
TT |
8.5 |
1125 |
315 |
790 |
/ |
/ |
/ |
/ |
6335 |
4670 |
4170 |
4000 |
Z1-01-8 |
|
20 |
TT |
900 |
7400 |
6325 |
6905 |
5615 |
6325 |
4785 |
4325 |
4170 |
|||||
Pengetahuan Tayar Berkaitan
● Tayar industri, juga dikenali sebagai tayar kenderaan industri, digunakan terutamanya untuk kenderaan industri, seperti trak forklift seimbang dan pemanduan dan stereng kenderaan industri lain. Mereka boleh dibahagikan kepada tayar pneumatik, tayar pepejal, tayar pepejal yang diawet dan tayar POB.
● Tayar pneumatik industri ialah tayar pneumatik yang digunakan untuk kenderaan industri; tayar ini biasanya digunakan untuk kenderaan industri seperti forklift seimbang, treler traktor dan trak flatbed. Ia boleh menjadi tayar profil biasa, tayar profil lebar, tayar profil rendah atau tayar siri metrik, bergantung pada jenis kenderaan dan keperluan aplikasi. Tayar pneumatik industri adalah bahagian yang sangat diperlukan dalam pengangkutan industri dan ia mesti mempunyai beberapa ciri khusus untuk memenuhi keperluan pengeluaran industri dari segi kecekapan dan keselamatan. Sebagai contoh, kapasiti beban, rintangan lelasan, rintangan penuaan, rintangan tusukan, rintangan anti-gelincir dan pecah perlu memenuhi piawaian tertentu untuk memastikan keselamatan dan ketahanan tayar.
Cool tags: tayar forklift pneumatik, pengeluar tayar forklift pneumatik China, pembekal, pneumatic တာယာသက်သိမ့်ဝန်ဆောင်မှု, pneumatic တာယာတပ်ဆင်ခြင်းဝန်ဆောင်မှု, pneumatic တာယာလက်ကား, Pneumatic Tire အသစ်, လက်ကား Pneumatic တာယာ, ရွှံ့စှာပွောဖရုကိုနင်း










